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suivre ce blog administration connexion + créer mon blog kuruma modelisme << page suivante 13 mai 2014 2 13 / 05 / mai / 2014 06:49 les colles pour la rc bonjour, continuons la présentation de l'outillage nécessaire à la pratique du modélisme radiocommandé. je vous ai déjà présenté les divers adhésifs utilisés en rc, passons maintenant aux colles. en modélisme, l'utilisation de la colle est inévitable. par exemple, l'usage de diverses colles est obligatoire pour achever le montage d'un aéronef rc. l'auto rc ne dispense pas l'utilisation de la colle, loin s'en faut. voici donc les deux types de colles que vous devez toujours avoir à disposition dans vos caisses de terrains (en auto comme en aéromodélisme). - la colle époxy bi-composants: ce type de colle est disponnible en tubes ou encore en seringues. elle est constituée de 2 composants: une résine et un durcisseur il faut mélanger (à part égale) ces 2 composants afin d'obtenir un produit homogène. il existe plusieurs versions avec des temps de prises plus ou moins rapides. j'utilise la version prise rapide (5 minutes environ). cette colle permet d'avoir un montage manipulable après 2 heures de séchage. au bout de 24 heures la résistance maximale, de la zone collée, est atteinte. j'utilise ce type de colle pour renforcer ou réparer les carrosseries de mini-z. la résistance est excellente, je préfère l'araldite à la cyanoacrylate lorsque cela est possible (aucune réaction avec les matériaux). - la colle cyanoacrylate: aujourd'hui présente sous diverses marques, sous diverses formes (liquide, gel) et avec des propriétés variés (étanchéité, élasticité, ...) c'est la colle obligatoire pour coller les pneus sur les autos rc. la prise est très rapide, attention à vos doigts donc ! privilégiez, si possible, les flacons gouttes-à-gouttes ou bien les micro-applicateurs. il peut être également intéressant d'utiliser, en complément, un activateur aérosol. l'activateur permet de solidifier presque instantanément la colle cyanoacrylate (cela est très utile sur les collages délicats). - la colle "soliq": ci-dessus, le kit de base et une cartouche de recharge. comptez environ 20€ pour le kit de base (constitué d'une cartouche de colle, du support de cartouche, de la lampe à uv, d'une lime pour finition après collage et de lingette imprégnées de solutions dégraissantes). la cartouche de colle de rechange coute environ 9€. comme je vous le disait précédemment, je voulais tester cette nouvelle colle liquide à polymérisation par ultra-violet. la soliq est donc une colle qui sèche très rapidement en présence d'uv. en 3 à 8 secondes, votre collage est sec et transparent ! maintenant que je l'ai je ne peux plus m'en passer, elle est tout simplement géniale ! l'utilisation est très simple: il faut préalablement bien nettoyer et dégraisser les surfaces de collage (comme avec toute colle), appliquez ensuite la quantité nécessaire de colle et utilisez la petite lampe uv pour faire polymériser la résine constituant cette colle. la polymérisation durera entre 3 et 8 secondes suivant l'épaisseur de colle et sa capacité à recevoir les rayonnements uv. la soliq n'attaque pas les matériaux à coller. de plus une fois sèche elle pourra être poncée, percée, taraudée et peinte sans aucun problème ! cette colle à bien évidement des limites, sans quoi elle pourrait remplacer toutes les autres colles du marché ! le collage à la soliq à besoin d'exposition directe aux uv. impossible d'obtenir de polymérisation si le collage est fermé, étanche à la lumière. la résistance mécanique est inférieure à une colle époxy. ce sont les seuls points faibles de ce produit révolutionnaire. j'utilise à présent la soliq pour préparer les pièces en carbone de mes autos. le carbone, est vulnérable sur les faces usinées qui n'ont plus de vernis de protection. j'utilise donc la soliq pour créer un cordon étanche de protection. le résultat est sans commune mesure par rapport à la cyanoacrylate ! en définitive, comme pour tous les consommables, le chapitre des colles est lui-aussi non exhaustif. les fabricants innovent sans cesse et développent de nouveaux produits de collage. ps: dans peu de temps j'essaierai la résine à polymérisation par ultra violet. j'ai eu d'excellents retours sur ce type de colle (colle tout, sur tout et sans réactions). l'avantage est son séchage instantané dès exposition aux uv (lampe uv fournie avec la colle). une fois sèche, la colle pourra être poncée, percée, taraudée, peinte, ... un produit prometteur qu'il me tarde d'essayer. partager cet article repost 0 published by kuruma - dans outillage commenter cet article 18 avril 2014 5 18 / 04 / avril / 2014 08:55 chargeur skyrc racing star rs16 bonjour, voici la présentation d'une petite merveille reçue il y a peu de temps. je dois dire que ce modèle de chargeur m'intéressait beaucoup depuis sa sortie fin 2013. ce chargeur (racing star rs16) est commercialisé par le fabricant skyrc. autant vous le dire tout de suite, cela n'a rien à voir avec la gamme des chargeurs imax. ici la qualité, la sophistication et la performance sont les grandes lignes directrices du cahier des charges de ce chargeur. skyrc à voulu concevoir un condensé de technologie destiné particulièrement aux modélistes autos souhaitant avoir un produit facilement utilisable dans les stands de leurs pistes favorites. les dimensions de ce rs16 sont tout à fait étonnantes, jugez plutôt: - longueur de 92 mm - largeur de 111.4 mm - hauteur de 50 mm alors, qui dit mieux ? evidemment ce chargeur ne possède pas d'alimentation intégrée, il faudra donc en utiliser une externe. comme vous le savez, les chargeurs à tendance pro ou semi-pro sont systématiquement dépourvu d'alimentation intégrée, le rs16 ne déroge donc pas à la règle. skyrc à développé une alimentation spécifique au rs16. cette dernière est aussi compacte que le rs16 lui-même. le chargeur se connecte sur son alimentation (skyrc efuel 17a) par l'intermédiaire de 2 prises pk mâle/mâle enfichés sur le dessous du chargeur. l'avantage est l'absence de câble d'alimentation entre le chargeur et sont alimentation. je n'ai pas acheté l'alimentation dédiée mais vous verrez, plus loin, pourquoi ... en terme de charge, il est capable de charger tout ou presque (lipo, liion, life, nicad, nimh, pb). caractéristiques techniques du rs16: dc input voltage: 11-18v display type: 2x16 lcd display blacklight: blue controls: joystick case matérial: aluminium cooling system: built-in fan x1pc case size: 92 x 111.4 x 50 mm weight: 405 gramms pc communications: usb port for pc control & firmware upgrade external port: balance socket-xh, temperature probe socket, battery socket, dc input, micro usb port for pc delta peak detection: nimh/nicad: 3 - 15mv/cell charge cutoff temperature: 20-80°c (adjustable) charge voltage: nimh/nicad: delta peak detection lipo: 4.18-4.3v/cell liion: 4.08-4.2v/cell life: 3.58-3.7v/cell balance current: 200ma/cell reading voltage range: 0.1 - 25.8v/cell battery types/cells: lipo/liion/life: 1-6 cells nimh/nicad: 1-15 cells pb: 2-20v battery capacity range: nimh/nicad: 100-50000mah lipo/liion/life: 100-50000mah pb: 100-50000mah charge current: 0.1a-1a (±0.3a) 1a-16a (±10%) safety timer: 1-720 minutes/off charge wattage: 180w discharge current: 0.1a-8a (±10%) discharge cut-off voltage: nimh/nicad: 0.1-1.1v/cell lipo: 3.0-3.3v/cell ; liion: 2.9-3.2v/cell life: 2.6-2.9v/cell ; pb: 1.8v discharge wattage: 30w balance cells: 6 cells memory: 10 differen charge/discharge profiles charge method: cc/cv for lithium types and lead (pb) batteries delta-peak sensitivity for nimh/nicad la finition extérieure: le rs16 est construit autour d'un boitier en aluminium anodisé rouge. plusieurs ailettes de refroidissement sont présentes pour dissiper les calories superflues. le boitier est fermé de chaque côtés par une tôle en aluminium noir. un large écran lcd, rétro éclairé bleu, est intégré au centre du chargeur. sur la partie basse, enfin, un joystick est présent pour la

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